RailMAB 965
- Диаметр сверления — фрезой HSS
- Ø36мм
- Диаметр сверления — твердосплавной (TCT) фрезой
- Ø36мм
- Макс. глубина сверления (мм)
- 55мм
- Вес
- 21,5кг
Особенности
- Макс. диаметр кольцевой фрезы HSS/TCT: Ø36 мм
- Прямая посадка: 19мм Weldon 3/4″
- Двигатель: бензиновый
- Макс. диаметр спирального сверла: Ø20 мм
- Мощность двигателя: 1 500 Вт (2 л. с.)
- Рабочий объём: 49,4 см³
- Крутящий момент: 3,04 Н·м
- Скорость: мин. 110 – макс. 280 мин⁻¹
- Макс. глубина сверления: 55 мм
- Вес: 21,5 кг
RailMAB 965
Инструмент, которым работает эта машина
Инструмент, который режет или сверлит. Без него машина не работает — по списку совместимости самого производителя.


Характеристики / модели
| Вес | 21,5кг |
|---|---|
| Конус шпинделя | Прямая (19 мм Weldon ¾") |
| Мощность двигателя | 1500 Вт (бензиновый) |
| Число передач | 1 |
| Особенность | Рельсосверление с бензиновым приводом |
| Ступени скорости | 110–280 об/мин |
| Диаметр спирального сверла (макс.) | Ø20мм |
| Диаметр сверления — фрезой HSS | Ø36мм |
| Макс. глубина сверления (мм) | 55мм |
| Ход шпинделя (мм) | 40 |
| Диаметр сверления — твердосплавной (TCT) фрезой | Ø36мм |
Описание товара
RailMAB 965 — лёгкий рельсосверлильный станок с бензиновым двигателем, одобренный RDSO и предназначенный для быстрых работ на пути. При массе всего 21,5 кг с ним может работать один человек. Двигатель 1,5 кВт (2 л.с.), рабочий объём 49,4 см³ и крутящий момент 3,04 Нм обеспечивают высокую производительность сверления без электричества. Быстроразъёмная зажимная система создаёт усилие 1,2 т на подошве рельса для высокой устойчивости и устанавливается или снимается за секунды. Идеален для бригад по обслуживанию железных дорог и строительства пути, которым нужны мобильность, надёжность и независимость от электропитания.
BDS RailMAB 965 — магнитный сверлильный станок: станок для сверления рельсов с бензиновым двигателем. Преимущества BDS RailMAB 965: независимость от источника питания на протяжении всей линии; надёжный двигатель Honda мощностью 1,5 кВт; оснащён системой быстрого зажима.
Особенности
- Лёгкий – всего 21,5 кг
- Обслуживание одним оператором
- Быстроразъёмная система крепления к рельсу
- Усилие зажима 1,2 т на подошве рельса
- Мощный бензиновый двигатель 1,5 кВт (2 л.с.)
- Рабочий объём двигателя 49,4 см³
- Крутящий момент 3,04 Нм
- Идеален для обслуживания и строительства пути
- Разработан для работ на рельсах непосредственно на объекте
- Рельсосверлильный станок, одобренный RDSO
- Встроенный бензобак
- Разработано и спроектировано в Германии
Комплект поставки
- Кейс для транспортировки: металлический кейс
- Центрирующий штифт ZAK 075
- Страховочный крепёжный ремень 4000161
- Шестигранный ключ 8010251 (4 мм), 8010311 (5 мм), 911058 (6 мм)
- Руководство по эксплуатации
- Адаптер для рельса: 1 шт. в комплекте, по запросу
Дополнительные документы
Технические описания
Дополнительные источники
Собственные документы производителя. Большинство на английском или немецком.
Руководства по эксплуатации
Технические описания
Брошюры и прочее
Видео
Похожие товары
По возрастанию мощности: Диаметр сверления — фрезой HSS. От меньшего к большему.
- MAB 155Ø35мм
- RailMAB 965Вы смотрите этотØ36мм
- MAB 455Ø40мм
- MAB 485Ø40мм
- MAB 525Ø50мм
- MAB 815Ø100мм
Вам также может быть интересно
То, что производитель показывает рядом на своей странице товара.
Отрасли, где применяется эта машина
На странице отрасли собраны машины, расходники и наши референсы этого направления.







